国道2号線が2本ある。
（下道と加古川・姫路バイパス）
知らない人がナビると混乱するので要注意。

明石大橋は、国道2号線で明石川に架かっている橋で、世界一の吊り橋の明石海峡大橋とは別物であるが、明石市民でも知らない人が増えている

政令市神戸には「日本一短い国道」（中央区、フラワーロード南の174号、184メートル）や、日本で唯一地下鉄の線路の下を新幹線が通る（須磨区）というユニークな場所がある。

名神高速は、日本初の高速自動車国道だった。
名神の「神」は神戸なのだが、実はこの道路が神戸を通っていない、というのは、意外に知られていない。
「名」の名古屋も、実は通ってなかったりする。

国道175号は、「イナゴ」という愛称で呼ばれている。「イナゴ」の発音は、昆虫の「イナゴ」とは違う。

国道250号は、「浜国」か「明幹」という愛称で呼ばれている。

今は、国道2号を「二国」、43号を「よんさん」と呼ぶようだが、かつて、「二国」は、43号のことだった。
2号線が「阪神国道」、略して「はんこく」と呼ばれていたのに対して、43号は「第二阪神(国道)」だったので、通称「二国」なのだった。
なので子供のころ、フランク永井の歌う『夜霧の第二国道』は、大阪から神戸へ向かっている歌、と思い込んでいた。

阪神国道線（路面電車）があったころ「阪神パーク前」という駅（停留所）があった。阪神三宮の切符売場の路線図を見て「阪神パーク前」まで切符を買うのだが、（路面電車に乗り換えるために）甲子園駅に降り立つと、阪神パークは徒歩の距離とわかり、路面電車を待たず、そのまま阪神パークまで歩いて行った。

かつて、神戸ー芦屋ー西宮ー尼崎ー大阪は、路面電車で直通でつながっていた。
1975年まで、だが。
国道線はともかく、甲子園球場のすぐ脇を走っていた甲子園線は、今もあったら「便利やのにな」と思う。

ついつい国道250号線のことを｢浜国｣と言ってしまう。