阪急三宮駅は生田区に、阪神三宮駅は葺合区にあって、国鉄三ノ宮駅は、両区に跨っていました。
どちらも歴史的由緒のある区名だったのに、合区したら、全国どこにでもある平凡な「中央区」になってしまった。
個人的には、中央区ではなく「神戸区」としてほしかった。

確か1968年まで、現在の阪急・神戸三宮駅は「神戸」駅と称していました。
国鉄三ノ宮駅の隣に、阪急の「神戸」駅があって、三ノ宮の2駅先には国鉄「神戸」駅があったけど、別段の混乱はなかった。
神戸高速に「高速神戸」ができたとき、「三宮」に改称され、今は「神戸三宮」です。

高校時代、クラブの仲間とこれに乗って、鳥取県境に近い居組というところまでキャンプに行った。
ディーゼル機関車が牽く「汽車」だった。
三田を朝7時に出て、現地には13：30ころ着、途中の駅では、20分停車とかもざらにあった。
終点の出雲市着は、夜の7時過ぎだったと思う。

そうなんです。
昔は、阪急も須磨浦公園まで乗り入れていたのです。
阪急、阪神ともに、高速神戸行と須磨浦公園行きが交互にやってくるのだった。

宝塚…というか、住所は西宮市生瀬だったのかな？
福知山線の“汽車”から見える武庫川畔に、大きな工場があったのを覚えています。
元は、「ウヰルキンソン」さんが見つけた、天然の炭酸を瓶詰めしてたんですね。