高校時代、自宅近くの踏切から線路に入って歩くのが、駅への近道だった。
後ろから電車がやって来ると、警笛を鳴らされた。
駅へ進入する電車の横を線路際で並走して、ホームの端からよじ登ると、車掌さんがじろりと睨んだけど、なにも言われなかった。
1970年代の、神戸電鉄風景でした。

今は市営地下鉄になりましたが、自分が北区に在住してたころにやっててほしかった。
当時、神鉄-北神-地下鉄経由で三宮まで片道650円。三宮は数えて「4つ目」の駅なのに…
阪急の三宮-京都河原町が「600円」でした。

「なくなった」のは、およそ3000万年前、なんですけど…
須磨区の白川から北区山田町あたりは、かつてはこの湖の湖底だった「神戸層群」で、子供の頃にはよく、葉っぱの化石や、樹木の化石である珪化木を採って遊びました。

昭和30年代の神鉄、松茸狩りに来た乗客が山で捕まえて「蝮酒にする」と持ち込んだ蝮が、車内で逃げ出して大騒ぎになったり（その電車に乗ってました）、「禁煙」の表示はあるのに、多くの人が平気で煙草吸ってたり、かなりイリーガルな電車でした。

「神戸有馬電気鉄道」が有馬まで開通した後、鈴蘭台から分岐する形で「三木電気鉄道」が建設され、両社が合併して「神有三木電気鉄道」、戦後に「神戸電気鉄道」と改称され、只今は「神戸電鉄」だそうです。
三木電気鉄道は、箕谷からとの当初計画が沿線住民に反対され、鈴蘭台からになったそうです。