路線図には記載されてないのに、駅名票の立つホームは、有馬口ー有馬温泉間に、かなり長いことあったのです。
あれは、なんやろ？　と不思議だったのですが、1970年代には、ホームはそのままだったけど、駅名票は撤去されてましたっけ。

神戸市電だけじゃなくて、山陽電車の兵庫－長田間や、東神戸から芦屋、西宮、尼崎を貫いていた阪神電車国道線もあったし、かつての神戸・阪神間には、様々に路面電車が走っていました。
１県で４市に渡って路面電車があったのは、兵庫県だけかも。

海文堂、日東館、コーベブックスなどが姿を消した時もショックだったが、丸善の廃業には茫然とした。店内に満ちている簡素でシックで文化的な雰囲気（特に一階）が大好きだった。従兄が計算尺を買ったり、４階？で「いせ辰」フェアがあったり、バーバリーのコートを扱っていたり思い出は尽きない。

乗り始めたのは１９７２年位から。当時は１０時～１６時の運行だった。明石～大阪の間に三宮しか停車せず、非常にお得感があった（今は停まりすぎ）。しかし、ガラガラだった記憶はなく、朝夕は通勤電車並みに混んでいた。距離やダイヤを増やすほど乗降客も増えていき「ガリバー」の異名を持つ。

1963年頃、父が乗っていたグレーのセドリックです。内装はグレーとブルーのツートンカラー（リリアンのようなループ状の布地）でした。セドリックは、どっしりと鋼板感が強く、クッションは固め。私は、その前に乗っていたヒルマンの方が好きでした。なるほど、ナンバープレートが「兵」ですね。