「神戸有馬電気鉄道」が有馬まで開通した後、鈴蘭台から分岐する形で「三木電気鉄道」が建設され、両社が合併して「神有三木電気鉄道」、戦後に「神戸電気鉄道」と改称され、只今は「神戸電鉄」だそうです。
三木電気鉄道は、箕谷からとの当初計画が沿線住民に反対され、鈴蘭台からになったそうです。

「にくてん」が、神戸発祥だと先日知りました。
戦前には、兵庫県南部一帯で食べられていたのが、戦後、大阪式の「お好み焼き」に駆逐され、「にくてん」は、高砂と、なぜか九州の一部にだけ残ったそうです。
神戸独特の「スジネギ焼き」などが、「にくてん」の名残だそうです。

「焼け跡」が見られないのは当然なのですが、路面を走っていた国道電車や、ビルに穿たれたアーチから出てくる阪急電車、香櫨園浜、等々、消えてしまったものが多い。
でも、清太が死んだ三ノ宮駅の円柱や御影公会堂は、ほぼ昔の姿をとどめている。
三ノ宮駅のガードには、今も機銃弾の痕がある。

昭和１０年代生まれの父が、今も神鉄を神有と呼んでますよ。神戸電鉄になる前の神戸有馬電気鉄道と言う社名からだと聞いてます。間違ってたらゴメンです。

デパートの屋上遊園地もまた、「なくなったもの」ですね。
大丸の屋上遊園にも観覧車はあったと思うのですが、記憶違いかも？
そごうには、屋上遊園がなかったと思うんですが、どうでしょう？
そごうは、屋上ビアガーデンの記憶の方が鮮明だ。