国鉄時代の神戸駅には、皇室専用の「貴賓室」がありました。
全国でも、東京駅と日光駅、そしてこの神戸駅の3ヵ所にのみ設けられていたとか。
神戸駅が海外航路の連絡駅だったのと、湊川神社の存在もまた、その設置理由だったのかな？
駅構内の食堂が「みかど」という店名だったのも、その故？

国道2号線を走っていた、阪神電車国道線のことです。
神戸から大阪まで直通する路面電車があった、というのは、今思うと、かなりすごいことだと思います。
「甲子園線」という支線もあって、甲子園球場の前を走ってました。

幼い頃、阪神岩屋駅に行く時、通った踏切。下りていることが少ない遮断機が、踏切の音とともに下がると、貨物列車がどちらから来るかとワクワクした。迫力の機関車に目の前で引かれていく貨車を、ひとつふたつと数えるのが楽しみだった。

友達に教えてもらうまで知らなかった、大磯～須磨のフェリー。初めて乗ったのは平成になってからでした。小旅行気分やったなぁ。で、乗船中には友達おすすめのうどんを食べてました。１時間近く掛かってたけど、今では橋であっという間。便利にはなってるんやけど、なんか物足りない？

夏はプール、冬はスケートリンクでした。（もちろん、屋外。）
アスレチックもあって、子供会などでちょくちょく連れて行ってもらっていました。