JR加古川線は元々、加古川の舟運との連絡を優先して敷設されたので、結果、どの駅も町からかなり離れたところになってしまったそうです。
人よりも、貨物優先の路線だったんですね。

玉岡かおるさんの『をんな紋』は、現在の小野市、加西市周辺を舞台に、女性から女性に受け継がれる系譜とともに、加古川流域及び加古川線沿線の盛衰を、明治末から大正、昭和にかけて描いております。

もう1本の北条線は、現在も「北条鉄道」として存続してますが、あの、ごく短いローカル線である加古川線に、これだけの枝というか支線があったのは、沿線の各地に地場産業が盛んで、その輸送需要があったから、ではないでしょうか。